La semaine dernière, la version 10 de Tesla Software a permis aux utilisateurs Tesla de tester la nouvelle fonction « Smart Summon », qui consiste à pouvoir appeler votre voiture qui vous rejoindra de manière autonome à l’aide simplement d’un smartphone. Il n’a pas fallu longtemps pour assister aux premiers incidents massivement partagés sur les réseaux sociaux.
La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’agence fédérale américaine des États-Unis chargée de la sécurité routière, a indiqué qu’elle suivait de près ces incidents. Elle va donc commencer à rassembler plus d’informations en vue d’une éventuelle enquête formelle.
Pourtant, Tesla a averti ses utilisateurs que la fonction Smart Summon était en version bêta et que l’utilisateur devait être tenu responsable de l’utilisation abusive de cette fonction. Il est d’ailleurs possible d’arrêter à tout moment la voiture avec un bouton disponible sur l’application Tesla.
Smart Summon est conçu pour permettre à votre voiture de vous rejoindre (en utilisant le GPS de votre smartphone comme destination) ou vers un lieu de votre choix (…) Smart Summon est conçu pour être utilisé dans des parkings et des garages privés. Vous restez responsable du véhicule, vous devez surveiller la voiture et ses abords, car elle peut ne pas détecter tous les obstacles, les gens, les vélos et les autres voitures.
Elon Musk a mentionné sur Twitter que Smart Summon avait déjà été utilisé plus d’un demi-million de fois au cours des premiers jours après son déploiement en bêta test publique.
Il faut garder à l’esprit que la fonction Smart Summon n’est pas disponible que pour certains utilisateurs. La voiture doit être équipée de l’auto-pilote complet (FSD) qui est une option disponible à l’achat ou après l’achat. D’autre part, la NHTSA est consciente que la réglementation automobile actuelle a été conçue à une époque où cette technologie n’existait pas. La réglementation américaine va donc être mise à jour pour encadrer ces nouvelles fonctions autonomes, ce qui devrait également être le cas dans les pays européens.
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[…] : cette option a rapidement été utilisée de manière abusive, alors que des voix se sont élevées pour remettre en cause sa fiabilité. Le fait est […]
[…] the FSD will cost $ 7,000 from the 1st of November. The rationale for this increase includes Smart Summon, which allows the user to bring his car up to him for a parking space, as well as the various […]
avec plein de tunes, tout est permis. c'est ca le luxe
mmmuuuum, toi tu es pour le contact. tu as raison, electriquement, le gest suffit🥳
a non, on le deguste dans l'auto ( veridique )! le gars il a un aspirateur a 100 boules , mais il bouffe de la m...sur le parking pendant la recharge 😂 avec netfix bien sur. on frise 'les tuches'
La scène dans le fast food routier va manquer d'intérêt du coup 😄
Et bientôt elle ira chercher ton kebab au drive, tu pourras rester dans ton canapé.
[…] utilisateurs Tesla de tester la nouvelle fonction « Smart Summon », qui consiste à … Lire l’article […]
Mais surtout qui ça payer en cas d accident? Tesla? Ça me donnerais. Donc vous allez payer pour les erreurs d un autre .
quelle décadence...
Le vrai problème, dans ce cas-ci, c'est la fainéantise du conducteur d'aller chercher sa voiture là où il l'a garée. L'autre partie, c'est Tesla qui sort une fonction 100% gadget, qui n'est destinée qu'à faire parler dans les médias. Et je dis ça en étant à 100% convaincu des avantages potentiels du développement des voitures autonomes.
Tesla au top de sa forme ! Cette société devrait être rachetée par Disney pour remplacer la cocinelle d'antan. Y'aurait pleins de blockbusters comiques à faire et des milliards à clé ! Au moins comme ça ces voitures auraient une utilité.
Mais voyons... Avec la 5G les voitures pourront parler entre elles !
Pour résoudre ce problème, des flingues autonomes sont en préparation et cela se réglera façon duel. Tiens, à propos de duel, un remake du film de Spielberg avec une voiture et un camion autonome ?
Un flingue autonome ça sera peut être léger pour se débarrasser du véhicule qui gène, un coup de bazooka autonome et hop, on n'en parle plus :)
Souvent quand on se retrouve face à face sur un parking, un simple regard à l'autre conducteur permet de savoir ce qu'il essaye de faire, un contact occulaire permet de se comprendre, au pire un petit geste pour inviter l'autre à passer. Comment se comporteront deux voitures autonomes dans ce cas précis, incapables de communiquer entre elles?
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