Apple n’est pas vraiment le premier à s’intéresser au concept, mais avec la force de frappe d’iOS, il pourrait enfin lui donner de l’envergure. Hier, lors de sa conférence annuelle WWDC, très axée sur le logiciel, Apple a présenté iOS 14. Parmi les nouveautés annoncées : CarKey, une fonctionnalité qui souhaite exploiter la puce NFC de l’iPhone pour déverrouiller votre voiture… et permettre de la démarrer.
Les clés traditionnelles, elles, pourront donc rester au placard. Tout du moins d’ici quelques années et sur les véhicules compatibles. Pour l’heure, seule la nouvelle BMW Série 5 (modèle 2021) est au rang des heureuses élues, mais Apple promet que d’autres constructeurs vont s’y mettre dès l’année prochaine. Comme le souligne Motor Authority, la BMW Série 5 sera également la première à profiter d’Apple CarPlay sans aucun câble nécessaire. L’interface auto d’Apple, exhibera d’ailleurs, elle aussi, quelques nouveautés grâce à iOS 14.
Le NFC pour l’instant, mais Apple travaille sur une solution plus pratique encore
Lors de la WWDC, Apple a donc pris soin d’accorder quelques minutes à la présentation de CarKey. Basée sur le protocole NFC, cette clé virtuelle permettra de déverrouiller un véhicule en approchant son iPhone (ou Apple Watch) de la poignée. Au préalable, le conducteur aura été invité à s’identifier à l’aide de Face ID ou Touch ID pour pouvoir ouvrir la portière. Dans le cas de la BMW Série 5 2021, il suffira ensuite de déposer l’iPhone sur le pad de recharge par induction pour permettre de démarrer le véhicule et lancer CarPlay. Apple explique néanmoins qu’une fonction Express Mode permettra d’accélérer le déverrouillage de la voiture en mettant de côté ponctuellement le système d’authentification.
L’autre particularité de CarKey est de permettre d’être configuré et partagé par SMS via iMessage. Il sera par exemple possible de partager la clé aux membres de son foyer ou à des amis, mais aussi d’en restreindre et d’en révoquer l’accès en cas de besoin. Apple explique ainsi qu’il est possible de configurer des plages horaires pour forcer certains conducteurs (des adolescents par exemple) à n’utiliser le véhicule qu’à certains moments de la journée. En cas de perte d’iPhone, CarKey peut être suspendu à distance explique enfin Apple.
Notons que si Apple utilise pour l’instant la puce NFC de ses produits pour CarKey, la firme prévoit de faire mieux. À terme, cette fonctionnalité devrait exploiter la puce U1 ultra-wideband pour mieux communiquer avec les véhicules compatibles et faciliter encore un peu plus leur déverrouillage, sans contraindre l’utilisateur à sortir son iPhone de sa poche lorsque la fonction Express Mode est active, notamment.
Quelques nouveautés pour Apple CarPlay
Si l’annonce d’Apple CarKey était la principale nouveauté d’Apple en matière d’auto, le groupe a aussi profité de sa WWDC pour présenter quelques fonctionnalités en plus pour CarPlay.
Très populaire, le concurrent d’Android Auto va encore s’améliorer avec iOS 14. Au programme, la possibilité d’ajouter un fond d’écran personnalisé ou encore d’afficher l’emplacement de stations de recharge pour les véhicules électriques sur l’application Plans. De nouvelles applications dédiées au stationnement et à la vente de repas à emporter sont aussi prévues, dans un premier temps au moins aux États-Unis.
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[…] à l’époque en l’occurrence. La conférence a notamment été l’occasion de présenter Apple CarKey, qui permet de déverrouiller sa voiture directement avec son iPhone ou son Apple Watch. Une sorte […]
[…] this project “Iron Heart” It will follow efforts at Apple to make the iPhone more useful with some vehicles. We are especially thinking about The CarKey feature… that turns your iPhone into a transfer key. […]
Et si ton iPhone est en panne ou en réparation, ou tout simplement, plis de batterie, t as plus de voiture... super ! J espère qu une clé radio classique est livrée avec. Les piles des clefs sans contact durent 2 ans facilement... Par ailleurs, il faudra que Google signe aussi pour que cette techno décolle vraiment car iOS, c est environ 20 % de part de marche dans le monde et BMW vend des voitures haut de gamme, donc loin d un marché grand public. Par contre, Apple montre ce que sera l avenir de la sécurité automobile dans les années à venir. Ils vont sûrement être copiés par d’autres.
La nouvelle bmw série 1 a déjà le CarPlay sans fil. J’ai testé la fonction il y’a peu.
Dans ce cas mieux vaut que tu utilises un cheval plutot qu'une twingo
Tu compares sérieusement un bout de plastique/télécommande (donc un objet de plus) qui plus est assez imposant sur un porte clé à un téléphone qui fait de plus en plus office de portefeuille et qui te ferais éviter de le sortir de ta poche/sac/etc pour déverrouiller et démarrer ton véhicule ? Si c'est pas du troll alors, ok ...
https://i.pinimg.com/originals/da/be/82/dabe82d25a3b7a3c3f9e84c222f56892.jpg
Je ne fais que souligner le troll comme dit au dessus. Tes autres suppositions ne font que présumer de mon avis, qui comme tu le rappelle, n'est pas présent ici.
Ce que tu peine à comprendre, c'est que je ne donne pas d'avis ici contrairement à toi. Que la techno soit intégrée à un appareil pourquoi pas, d'autres suivront surement le pas et que ça te plaise ou non (moi y compris), la finalité rendra le tout plus centralisé et plus simple pour qui y trouve un intérêt. Personne ne s'extasie devant ce qui est proposé, c'est juste un article qui rapporte la présentation d'une nouvelle fonctionnalité. Si ton mobile est obsolète au bout de 6 mois, faut consulter après.
Pour mesurer mes propos : Je vois pas le rapport entre le fait que Renault le fait sur une telco main libre (j'ai un doute sur la véracité des 10 ans d'ailleurs) et le fait de l'intégrer à un téléphone. Ça remplis en effet la même fonctionnalité mais la rend moins contraignante en supprimant un objet nécessaire. D'où la référence au troll, car je ne vois que ça.
Ça va devenir de plus en plus facile de voler des bagnoles :D
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