Avec les nouvelles Audi, plus besoin de s’arrêter aux feux rouges

[…] In detail, Apple has filed patent applications relating to the driving comfort, relating to the seats and suspensions. But also on technology V2X ( vehicle-to-everythingor vehicle-to-all in French) which brings together all the techniques allowing cars to communicate with each other, but also with connected objects and therefore the Internet of Things. The best example is functionality Traffic Light Information from Audi which communicates with traffic lights. […]

Je t'en prie mon cher

Si, je suis un fou dangereux, et je vous remercie du tuyau !

Le lien avec Frandroid, c'est ce que ça parle en général de l'Internet of Things et de voitures autonomes, des domaines quand même intéréssants ;) . Et je trouve pas le titre trompeur, car effectivement, ces voitures n'auront plus besoin de s'arrêter aux feux rouges car elles se "timeront" pour les éviter !

Ça fait des dizaines d'années qu'ils sont connecté... donc on ne crée pas de nouveau problème...

Des feux connectés? De quoi donner encore plus de pouvoir aux hackers et personnes malintentionnées.

Le système dont est question est relié au calculateur de la ville qui ajuste les temps d’arrêt en fonction de l'état du trafic , donc pas de rapport avec les compteur de temps des feux " autonomes" ;-)

Hidalgo sort de ce corps !

il existe depuis plus de 20 ans dans les pays de l est les plus pauvres ,un compteur de temps au dessus des feux de circulation ,qui donne le temps qu il reste avant que le feux passe au rouge et le temps qu il reste avant que le feux passe au vert,pas besoin de voiture connecte,pas besoin d attendre 20 ans que tout le monde en est une ,ont peut des aujourdhui reduire la polution avec ce systeme la,meme eteindre le moteur si le feux dure 2 min et le rallumer qq seconde avant le passage au vert . De plus il n y a pas de perte de temps au feux vu quon sait qu on va passer au vert ,et on evite des rester appuyer sur l embrayage 2 min a chaque feux... Mais non ,on sait pas faire en france...

j'imagine le border place de l'etoile. faut arreter. Audi ou pas grandes villes = bouchons <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

plus serieusement le parc auto est tel que dans 10 ans ce ne sera pas encore possible ,les voitures non connectées seront encore là. une remarque sur le stop and go. arret du moteur automatique : une catastrophe energetique ,batterie plus grosse,alternateur plus cher et hyper sollicité a changer regulierement . economie essence mineure. alors pas convaincu du tout de ce truc<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

Je viens de griller un feu rouge avec ma nouvelle Audi conclusion 6 points en moins sur le permis le policier n'a rien voulu savoir même en lui montrant le titre de votre news ???

Pas envie de rentrer dans le débat, mais j'ai l'impression que tu vis dans un autre monde de bobos écolos. Si tu vis en campagne, peu de transports en commun. Si tu travailles de nuit, encore moins (et pas besoin d'être en campagne pour ça). Quand tu bosses de 21 à 5h, en prenant ta voiture pour faire tes 20km ça te prend 20min chaque trajet. Je vais pas prendre le dernier bus à 18 ou 19h pour arriver plus d'1h en avance et encore moins en sachant que je ne suis même pas déposé proche de l'usine. Hé oui en campagne les bus sont rares, les arrêts aussi. Et en quittant mon boulot je vais pas attendre le 1er bus qui passe à 6 ou 7h. Sinon je déménage dans le placard à balais de l'usine, ça ira plus vite. Et je ne te parle pas de la pluie. Si j'acceptais tout ce qu'il y a plus haut, faut accepter en plus de choper la crève durant le temps de marche entre l'arrêt et l'usine. Maintenant je te laisse imaginer la même chose avec une femme qui fait ses courses pour une famille de 5 ou 6 personnes. Pense bien au transport des nombreux sacs, d'accord ?

C'est bien un problème de choix politique. Si depuis 60 ans on n'avait pas tout consacré à la déesse bagnole, on aurait pu investir dans des réseaux de transports fiables, performants et économiques. C'est aussi un problème de cohérence, mais les politiques préfèrent la division et les citoyens tombent dans le panneau. Le terrorisme en France en 20 ans (en comptant 1995, même) a fait moins de morts que la bagnole en un mois d'été. Alors il est urgent de se battre à coups de milliards contre quelques groupuscules qu'on a créés nous-même, d'annuler toutes les manifestations, d'interdire les rassemblements de plus de 3 personnes qui n'ont pas fait de demande d'autorisation en préfecture et de faire des arrêtés préventifs contre certaines tenues à la plage. Un surfeur, un véliplanchiste ou un plongeur c'est pas beaucoup moins couvert qu'une femme enburkini. Mais les surfeurs sont blonds au yeux bleus dans l'image d'Epinal.

je crois qu'ils comprennent pas qur ce que développé Audi sera utile en fonction du comportement des conducteurs, donc ça sera plus dur pour les latin qui respectent moins le code de la route. Audi te dit que feux va passer au rouge dans 10secondes, c'est très caricatural : l'Allemand freine, le Latin accélère.

Mais je suis d'accord avec toi dans les grandes une voiture ne sert à rien, là où je suis un peu moins d'accords c'est dans les campagnes, t'es obligé d'avoir une voiture.

Le but final, ce n'est pas le sujet de cet article. Et non, je ne raconte pas n'importe quoi. Les 2 villes qui détiennent le record de France des feux grillés (ben oui, le code dit un truc, le bourrin au volant l'écoute en rigolant) sont Marseille, suivi de Nice. Paris n'est que 3eme. Essaie juste de traverser en dehors d'un passage piéton en Suisse, pour voir. Ou de rouler à 122 au lieu de 120. Tente la même chose à Milan.

Tu racontes n'importe quoi... Si le feu est rouge le code de la route veut qu'on s'arrête et ce dans n'importe qu'elle pays. On s'en fout que certains sont plus irrespectueux du code de la route. La le système permet de savoir quand le feu change de couleur. Le but finale étant très certainement d'implanter ça sur des voitures autonomes, donc de pouvoir gérer plus facilement les ralentissements et autres. Et aux dernières nouvelles, les voitures autonomes ne violeront pas sciemment le code de la route. Italie compris.

C'est juste que la bagnole peut t'indiquer tant quelle veut que le feu est orange ou rouge, les latins ont déjà montré que le code de la route n'avait qu'une valeur très relative par rapport aux germains par exemple.

La voiture individuelle n'a aucun avenir, il va falloir l'intégrer. Ce n'est pas parce que les politiques depuis 50 ans font tout pour privilégier la bagnole au détriment du reste qu'on ne peut pas inverser cette politique. Accessoirement, tu ne dois voir que ta situation personnelle. L'urbanisation est exponentielle, l'exode rural est loin d'être terminé. Et dans le monde entier, on continue à créer des villes nouvelles, il serait bien de les penser sans bagnoles avec des transports performants. La bagnole électrique ne résout qu'un problème de la bagnole: l'odeur. Tout les reste est aussi catastrophique en terme de gaspillage de ressources, d'énergie. On est en train de préparer les guerres de demain, celles d'hier étaient pour le pétrole, demain pour le cobalt ou le lithium. Sans compter ces gaspillages monumentaux en terme d'espaces (des hectares de routes, de parkings... et de l'eau qui part à l'égoût au lieu de remplir les nappes) et d'argent en infrastructures routières (comme d'habitude financées par l'argent public au profit des intérêts privés). Sans compter l'hécatombe sur les routes et le coût faramineux que ces morts et blessés coûtent... Oui, la bagnole c'est le bonheur absolu.

J'ai peut-etre pas eu mon code, mais j'ai eu 2 permis, et on m'a jamais dit de piler comme un dingue à l'orange. C'est en effet interdit de passer à l'orange (sauf...) mais c'est ni dangereux, ni réprimendé. Donc c'est pas un problème, non.

Ce n'est qu'un problème de choix politique. Ce n'est pas en démontant les voies "non rentables" qu'on va inciter des gens à prendre les transports en commun! La rentabilité vient avec le nombre d'usagers. Et quand on voit les dépenses dans les infrastructures routières, qui elles aussi sont à fonds perdus, c'est vraiment un problème de choix et rien d'autre. Sans compter tous les autres coûts induits! L'hécatombe sur les routes, les soins aux accidentés... c'est juste impossible à chiffrer tellement c'est énorme. Et pour illustrer mon propos, Lille! Cette semaine, nouveau plan de circulation, avec comme objectif une diminution du nombre de voiture dans le centre. Très bien! Sauf que depuis hier, le parking du Champs de Mars est fermé. Il avait 1500 places, 4€ par jour, gratos pour ceux qui ont un abonnement Transpole. Il rouvrira dans un an, 900 places, sous concession Vinci, 40€ par jour, soit le tarif des parkings de l'hyper-centre. 600 bagnoles minimum de plus par jour dans l'hyper-centre. Cherche la cohérence.

Je ne vois pas le rapport ? Ok y'a quelques styles de conduite qui changent entre certaines villes/pays. Mais en quoi le faites d'être un pays latin ne ferai pas fonctionner ce système inventé par Audi ?

Non l orange est considéré dans le code de la route comme un stop... Passer à l orange est une infraction pétard tu as eu ou ton code ???? Enfin vu que tu décide de violer le code quand ça tvarrange et donc d avoir un temps de freinage plus long en cas de danger car tu passes par un circuit d interprétation bof côté securite

Normalement non puisque tu es censé voir le feu à une distance suffisante et avoir le pied vers le frein. Jamais eu à pile

Sur le fond je suis assez d'accord mais le gros problèmes des transport en commun c'est que ça coute plus chère que ce que ça rapporte. Si on démonte des voies ferroviaires, c'est parce qu'on a pas les moyens de les entretenir. Les véhicules autonome qui va les acheter, c'est pas gratuit et les collectivités n'ont pas les moyens.

Euh non car les zones verte ont pour but d'être présente dans plusieurs sens et surtout pour les gros axe. Cest sur qu'il y aura toujours des feux rouge pour certains. Mais ça évite que tout le monde soit obligé de s'arrêter à chaque feu. Le coup de supprimer la voiture est infaisable, comment on fait pour aller travailler tôt le matin ou quand on fini tard le soir ? Faut être réaliste la voiture est un indispensable de la vie. Les voitures électriques peuvent être une solution, mais elles sont bien trop cher (pour le moment) et leur fabrication (polution) équivaut à 50 000km sur une voiture essence.

Le transport envisagé comme un service et pas la propriété d'une voiture, ça ne te parle pas? Pourquoi devoir attendre que quelqu'un _possède_ un véhicule qui par définition est autonome? Si on arrêtait une bonne fois pour toutes de considérer la bagnole comme quasiment le seul moyen de transport, on pourrait envisager bien des choses, comme développer les transports en commun. Mais les politiques ne voient qu'à court terme et les conférences type COP21 ne sont que de la poudre aux yeux. On continue de démonter des infrastructures ferroviaires pour faire des routes. C'est idiot.

T'habites à la campagne pas de transport en commun... Véhicules autonomes partagés ça implique qu'il faut qu'il y ait quelqu'un qui en achètes un, déjà et ensuite il faut qu'il fasse les mêmes horaires que toi, qu'il accepte de t'emmener faires tes courses, bref peu réaliste.

C'est ce que je dis c'est gadget.

Tu roules à 50 km/h et tu a un feu rouge 50m devant toi. Comme tu ne sais pas quand il va passer au vert tu es ralenti au cas ou il ne passe pas au vert avant que tu l'atteigne. Par contre si tu sais que le feu va passer au vert dans 3 secondes tu peux maintenir ton allure de 50 km/h car tu sais que le feu sera vert quand tu passeras.

Bof, rien de spécial. Titre légèrement trompeur, puisque les Audi vont non pas pouvoir griller le feu impunément, mais anticiper le passage au vert, si tant est que le feu soit connecté (ce qui n'est le cas que pour 2-3 villes des US)... Donc, Audi va sortir ce système en 2017, probablement sous forme d'option, non disponible de base... ça nous fait une belle jambe, tout ça... Après, j'entrevois bien un vague lien entre cette "news" et le thème du site qui nous occupe, mais voilà quoi. Pas de quoi casser 3 pattes à un canard. J'ai grosso-modo résumé tout ça dans mon com précédent.

Actuellement ce n'est pas ce qui se passe à Nancy... Tu démarres en temps que 1er véhicule au feu vert, tu respectes la limitation de vitesse, le feu suivant passe au rouge quand tu arrives à son niveau. Idem dans le sens perpendiculaire. Le quartier gare est une catastrophe de ce point de vue. C'est particulièrement flagrant en ce moment car la ville est quasi morte en période vacances. Outre le problème de la pollution (c'est pas l'industrie qui va polluer a Nancy!) on observe des comportements induits dangereux. Excès de vitesse pour que le feu suivant soit encore orange, feux rouges grillés. Sans compter des zones à 2 voies qui sont passés à une seule, ou les sens uniques modifiés de façon idiote (genre 3 voix consécutives dans le même sens) Nancy n'a jamais été une ville où ils faisait bon être automobiliste, Mais les modifications de circulation ont généré davantage de bouchons... C'est actuellement très largement pire sans travaux qu'à l'époque où j'y vivais et que les voies de tram étaient en construction... De deux choses l'une : ou le but est de chasser l'automobiliste, ou la politique d'aménagement est faite par des personnes incompétentes... Mais bon si tu veux chasser l'automobiliste, tu mets des parking relais comme à Strasbourg ! (Certes circuler à Strasbourg n'est pas évident non plus)

Transports en commun, véhicules autonomes partagés...

Je sais pas si les fous dangereux ont besoin de commentaires sur un article frandroid pour savoir qu'ils pourraient hacker un serveur pour être honnête :p

Et quel est l'intérêt de connaître ces informations si elles peuvent changer sans cesse ? Ou est l'anticipation promise par ce système ?

Et donc l'obligation du télétravail pour tous, ça me semble peu réaliste.

Ouais vas-y donne moi un cours de mécanique que je rigole un peu

C'est interdit de passer à l'orange de toute façon un gadget connecté à trois feu rouge sur l'ensemble du territoire français ne va rien changer.

C'est bien ce que je dis ça sert à rien dans tous les cas tu ralenti.

On a surtout comme dans des tas de pays mis toute la priorité à la bagnole, ce qui est une bêtise sans nom.

Ca ne marche pas ce que tu appelles zone verte mais dont le vrai nom est "ombre verte". Toi tu peux avoir tous les feux au vert sur ton sens de circulation, le véhicule 150m derrière toi c'est déjà moins sûr quant aux véhicules qui viennent d'en face de toi, c'est tous les rouges assurés ou presque.

Sur un axe à double sens de circulation, ça implique de favoriser un sens par rapport à l'autre. Il y aura donc la moitié de ceux qui circulent qui sont pénalisés. La seule solution réaliste reste toujours l'interdiction du véhicule automobile individuel.

Le comportement de l'âne chargé de mener les chevaux... Tente donc de conduire en Italie (bah, même à Marseille ou Nice c'est déjà pas mal!) et compare par rapport à la Suisse, l'Allemagne...

Je vois. Je voulait simplement donner un exemple pour que la personne comprenne, pas une liste exhaustive des cas de figures possibles :)

Tous les commentaires se demande à quoi ça sert alors que tout est explicite dans l'article : "Avec cette nouvelle technologie, Audi espère bien faire diminuer la consommation d’essence [...] puisque le conducteur peut éviter les phases inutiles d’accélération ou de freinage brutal." Je parlais de ce passage car tout le monde prend seulement l'exemple du vert->rouge en disant qu'il suffit de respecter le code de la route : "Le système lui indique en effet s’il a le temps de passer au vert en maintenant sa vitesse ou si au contraire il n’a pas besoin de s’arrêter complètement *avant que le feu ne passe du rouge au vert.*"

"Sous ce terme anglais se cache la possibilité de prédire si un feu tricolore rouge va bientôt passer au vert, et vice-versa." "(...) la voiture elle-même, connectée en 4G, qui peut “discuter” avec les feux tricolores pour connaître leur état actuel et prédire le temps restant avant le passage au vert ou au rouge." Ce qui veut dire, si tu as du mal, que ça marche dans les deux sens. Moi j'ai lu l'article. Toi, en revanche, j'ai des doutes.

En quoi, le fait d'être un pays latin à une influence sur Audi, constructeur automobile mondiale ?

Ah bon... tu peux fournir des explications, parce que là franchement, je ne vois pas où tu veux en venir... et je pense que je ne suis pas le seul

Bien sûr que si, qui définit ce qui améliore la sécurité ? Les entreprises commerciales ? L'Etat ? Toi ? Un peu de sérieux, que déjà on retire le permis aux guignols qui jouent à Pokémon Go en conduisant, ça sera déjà un pas vers la sécurité.

Non parce que ces infos tu ne les reçois uniquement qu'en approchant du feu de circulation

Va dire ça aux flics quand tu te fais choper et que tu te prends une prune :) " oui mais c'est à ma libre appréciation " tu vas voir ce qu'il va se passer :)

Chez moi les radars de feu te flashent quand tu passes au orange et c'est les flics (ou les personnes qui s'en chargent) qui regardent la vidéo et te mettent ou non le PV selon leurs critères. Donc si au moins ça peut éviter ça. Après je suis d'accord, c'est assez inutile, perso pour éviter les bouchons je grille les feux, tellement plus simple.

Ben tu n'as pas compris, le système n'est pas prédictif, c'est le feu qui lui communique les infos... dons si ça sert bien, que ça change en temps réel ou non, le véhicule sera averti

Ne donne pas de mauvaises idées à des fous dangereux :( Même s'ils n'ont pas besoin de toi, ils sont assez tordus

Oui c'est une bonne chose ça fluidifie la circulation et ça baisse la consommation donc la population. Mais certains maire pour soit disant pousser les transports en communs et le vélo les supprime.

Je ne suis pas de Nancy, mais ça prouve donc que pas mal de ville ne font pas l'effort de les faire. Sur Metz ça a été supprimé. Vive l'écologie et la perte de temps.

A Bordeaux (comme dans plein d'autres villes) on a ce qu'on appel le système gertrude. Ce système gère les feux en temps réel. Par exemple si un bus arrive a l'intersection, ou si cette dernière est bouchée (capteur suis la route) le feu alternera plus vite entre rouge et vert. Mais du coup c'est impossible a prévoir vu que ça change en temps réel. Bref ce système d'audi n'a aucun intérêt.

Oui en Hollande il y en a pas mal il me semble. Tant que tu roules à la bonne vitesse tu auras toujours les feux verts

Oui mais dans l'autre sens ça pourrait être dangereux non? Si le serveur se fait hacker et que ça n'envoie plus les bonnes informations au conducteurs, ça risquerait de causer des accidents. Bon encore faut-il que quelqu'un veuille faire ça mais bon... Y a de tout dans ce monde

Mais encore?

Lisez l'article sérieux. C'est pour quand le feu passe du rouge au vert.

beaucoup de gens oublient que ce sont des Allemands qui développent ce système. je pense que ça ne marchera pas chez nous, les pays latins. je suis d'accord avec Kage.

Gain de temps = lorsque tu arrives à un feu qui est rouge et qu'il n'y a personne devant toi, tu sais dans combien de temps il va passer au vert. Du coup s'il passe au vert dans 5 secondes (par exemple) tu n'as pas besoin de freiner et tu peux arriver au feu rouge à 50 km/h sans problème puisque tu sais qu'il va passer au vert. En tout cas c'est comme ça que je le vois ^^

Alors la je croie que je ne peut plus rien pour toi... Je peut te suggéré de prendre des cour de mécanique éventuellement... Histoire que tu comprenne un minimum...

Mais tu as un grave probléme mental toi quand même xD... C'est quoi que tu n'arrive pas a comprendre ? C'est tellement simple et évident ! La distance a laquelle tu est susceptible de t’arrêtè au passage d'un feu orange n'est pas clairement définie par le code de la route, DONC si toi tu juge que tu ne pouvais pas t’arrêtè alors que le flic 10 m plus loin lui estime qu'enfaite tu pouvais... Bin tu l'as dans l'os... La solution est évidemment de ralentir a l'approche d'un feu pour augmenter la distance de freinage. SAUF que ralentissement + accélération+ralentissement+accélération+ralentissement ... = augmentation de la pollution et de la consommation de carburent... Ta compris ou ta encore du mal ?!!!!

Mais qu'est-ce que vous arrivez pas à anticiper, je comprends pas, vous êtes aveugle, ou daltonien, je sais pas, vous regardez votre smartphone en conduisant ? C'est pas compliqué de voir quand un feu passe à l'orange ou au rouge, vous voyez que cette "innovation" est inutile ?

Je suis pas sûr de ça non plus...

ça améliore ta consommation de carburant... qu'est ce qui te faut de plus ?

Je pense que se sera au niveau des GPS et calcul d'itinéraire.

Avec ce système tu n'aura donc plus besoin de "décélérer" vu que tu connaitra le moment exact ou il passe au orange ;) donc économie de carburant CQFD...

"c'est interdit de passer à l'orange sauf si le feu passe à l'orange au moment où tu passe le feu et que tu ne peut pas t'arrêter..." Sauf que se point précis n'est pas défini clairement et le conducteur en est le seul juge... Donc si tu sait que le feu vas passer au orange tu pourra anticiper, donc consommer moins d'essence... C'est pourtant assez logique, je ne comprend pas ce que tu ne comprend pas...

Sauf que dans le cas présent ça n'améliore pas la sécurité.

C'est vrai que çà serrais beaucoup plus intelligent.

Mon dieu, où va le monde ? :)

Et toi ? Je peux aussi te retourner la question...

Moi aussi, je plaisante, quoi qu'à moitié seulement, car la très mauvaise fiabilité des Audi n'est pas une légende, malgré leurs prix très élevés

Tout ce qui améliore la sécurité n'est jamais gadget

Oui c'était très bien les zones vertes et ça t'obligeait à ralentir, malheureusement, en tous cas dans ma région, ça a complétement disparut.

Même un adulte de 35 n'en voit pasn réfléchis un peu et tu verras que c'est gadget.

Ca va mettre des prostitués au chômage si plus personne ne s'arrête au feu... Rooooxaaaane, you don't have to put on the red light...

Toi qui est estampillé 57, si tu regardes un peu plus au sud du coté de Nancy, cette ville est une immonde catastrophe du point de vue de la circulation...les zones vertes, ils ne connaissent pas... A chaque fois que je suis obligé d'y aller, je maudis le responsable de la circulation!

Tu comprends un peu l'humour toi où il te faut un décodeur ?

Encore une fois je le rappelle mais avant de passer au rouge le feu est à l'orange et c'est interdit de passer à l'orange sauf si le feu passe à l'orange au moment où tu passe le feu et que tu ne peut pas t'arrêter...

"Tu vois ce que c'est que les arguments à la con" Tu connais le second degré ?

ça ne contrôle pas les feux, ça ne fait que lire et prévoir leur état (vert, orange ou rouge), et la communication entre eux ne marche que dans un sens (du feu vers l'auto) donc un pirate ne pourra pas pirater les feux en s'en servant. Par contre, les feux sont déjà piratables si on en croit certaines séries ou films... mais ça n'a rien à voir avec le sujet.

Comme disait ma tante, " tu as le cerveau qui tourne à l'envers ? " :)

De toute façon ya pas cerveau chez Nileju Oo :) Tu vois ce que c'est que les arguments à la con ? :) Et puis bon il n'y a pas besoin de ça sur les Audi puisqu'elles passent leur temps au garage en réparation tant elles sont peu fiables, elles :)

C'est sûr qu'un gamin de 12 ans n'y verra pas d'intérêt :) Grandis un peu !

En sachant que le feu passe au rouge dans 5 secondes par exemple, tu peux cesser immédiatement d'appuyer sur l’accélérateur étant donné que tu seras certain de manquer la verte et que le conducteur devant toi devra arrêter.

Non mais si un feu passe au rouge 20 mètres devant toi ça veut dire que 50/60 mètres avant il était à l'orange et donc tu as freiné.

non t'es de mauvaise foi. passer à l'orange n'est pas un soucis, et il sert justement exactement à ne pas avoir à "piler" devant un rouge. des rouges, je m'en fais, et à chaque fois, c'est que je le décide, pas que je me dis "oups j'ai pas eu le temps de freiner".

erreur dans mon message, j'ai modifié : c'est pour passer du vert au rouge bien sûr ;)

le secret c'est que de toutes façons t'as tellement eu du mal à démarrer que finalement tu prends le bus :)

Pour une consommation moindre il serait bien de mettre en place les zone verte. Pour ceux qui ne connaissent pas ce sont les feux qui sont régler de la même façon pour ne pas à avoir à s'arrêter. C'était présent dans ma ville, mais le nouveau maire a décidé de les supprimer pour soit disant inciter à prendre le vélo, du coup on se retrouve à devoir s'arrêter sur des feu séparer de quelques mettre et des automobilistes qui préfèrent rouler à 60km/h pour les avoir vert. Niveau consommation et pollution c'est pas mal aussi car on pollue bien plus au démarrage qu'en roulant à 50km/h. Du coup un tel système peut être pas mal pour savoir si on va se prendre le feu à l'orange ou pas et éviter de monter à 40 ou 50 pour avoir à freiner juste derrière (surtout pour ceux qui ne connaissent pas la route).

à l'auto école on t'apprends toujours à décélérer un minimum au niveau des feux et intersections, malheureusement la grande majorité roulent comme des ânes partout en France ...

Ah si si, il freine avec la friction de l'air... faut juste qu'il soit prévenu du feu rouge assez longtemps à l'avance :D

J'étais rester sur les économie de carburant, pour le gain de temps j'avoue je vois pas trop.

Intéressant, j'avais pas entendu parler de ce système. Comment est-ce que la voiture sait que le feu va passer au vert ?

Si tu respectes le code la route tu te retrouves dans des situations où tu dois freiner (avec plus ou moins de force, je ne parle pas de piler). Si tu as l'information avant , tu peux décélérer avant et donc moins freiner.

Il passe à l'orange, et ça ne dure pas longtemps. Donc on en revient précisément à ce que je disais : soit tu accélère et tu passe à l'orange (et non au rouge, si tu préfères), soit tu piles, c'est selon. Quand un feu passe au rouge une vingtaine de mètres devant toi sur une route à 90, comme j'en ai pas mal chez toi, je t'assure que tu piles, y compris en respectant les limitations de vitesse.

Pis déjà, si je me contente de ne lire que le titre de l'article moi je comprends qu'Audi ils ont crée un système qui permet de faire passer les feux au vert au moment où tu arrives.

De toute façon ya pas de frein sur les renault, tu peux pas t'arrêter aux feux rouges.

mais j'ai déjà ça sur ma Renault, et c'est vachement plus efficace que le système Audi. quand le feu s'apprête à tourner au vert, j'ai le pare-brise qui me recolorie le vert en orange !!! c'est génial, ça marche avec tous les feux (et pas limité à qques villes aux USA). incroyable !!!

Nan mais le feu avant de passer au rouge, il passe à l'orange, c'est interdit de passer à l'orange sauf si tu n'as pas le temps de freiner au moment où il y passe, donc normalement tu n'as pas besoin de piler à un feu rouge, surtout si tu respect les limitations de vitesse.

Tout simplement à éviter la situation désagréable où le feu passe au rouge une dizaine de mètres avant que tu le franchisse, ce qui t'oblige soit à accélérer et passer au rouge comme un crevard, soit à piler comme malade pour le respecter.

Oui ça j'avais compris mais il est où le gain de temps ?

Ça sert à rien c'est de la merde :)

ouais alors si tu respectes le code de la route, pas besoin de piler. a 50 km/h, tu passes si tu le vois vert (et tant pis si il passe au orange entre le moment où tu te décides et le moment où tu passes), et tu t'arrêtes dans tous les autres cas. même pas compliqué :)

Je ne vois pas ce que ce système peut changer.

C'est la voiture qui pilote ou c'est juste une aide à la conduite ? Désolé je comprends toujours pas, c'est juste un truc qui t'indique quand le feu est censé passer au rouge ou passer au vert en quoi ça va t’empêcher de griller un feu ou d'attendre moins dans les bouchons ? En quoi ça va te faire gagner du temps ? Si le feu est rouge bas il est rouge, tu attends pis c'est tout, ou tu ralentis pour attendre qu'il passe au vert et tu t’arrêtes pas, mais comme tu as ralenti tu n'as pas gagné de temps. Non franchement soit je suis trop con pour comprendre soit c'est carrément inutile.

Si c'est couplé au klaxon, ça peut marcher...

"Mais si je vous assure monsieur l'agent le feu était vert c'est mon audi qui me l'a dit "

le mieux étant quand même de mettre un décompte directement sur les feux plutôt que de déporter l'information sur une minorité de véhicules...

Si tu connais l'état des feux à l'avance tu peux anticiper et donc avoir une conduite plus souple.

A éviter que des cons grille des feux peu être??!! Et aussi à éviter de piler juste au dernier moment pour ceux qui respecte un peut plus le code de la route.

Alors, je suis peut-être con mais je comprends pas du tout à quoi ça sert.

Perso, je suis 100% pour ce système (si c'est sécurisé bien sur). J'habite Bordeaux et le nombre de voiture que je vois passer comme des dingues juste quant le rouge viens de passer, ça me dégoute.

Plus que 5 sec avant que le feu ne passe au rouge...je passe la 4e! Un truc qui va faire des frustrés en ville

Et un beau jour un pirate viendra pour piraté les feux sa va être super hein <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>

OK.