Depuis plusieurs semaines, la rumeur s’amplifiait. La Tesla Model Y, la voiture électrique la plus vendue dans le monde depuis le début de l’année, toutes motorisations confondues, risquait de perdre son accès au bonus écologique en France en 2024. Les commerciaux Tesla annonçaient même la mauvaise nouvelle aux clients la semaine dernière. Mais il semblerait qu’il s’agissait d’une tactique commerciale pour booster les ventes avant la fin de l’année.
Excellente nouvelle pour la Tesla Model Y
Finalement, le gouvernement vient de publier la liste des 53 voitures électriques qui conserveront le bonus écologique en 2024, grâce à leur éco-score. En d’autres termes, il s’agit des voitures fabriquées en Europe. Parmi celles-ci, on trouve la Tesla Model Y, produite dans la Gigafactory de Berlin, en Allemagne.
Mais la bataille n’était pas jouée d’avance, car lorsqu’un client français commandait une Tesla Model Y, il avait plus de chance de recevoir une version fabriquée à Shanghai, en Chine. Certaines Model Y provenaient toutefois de Berlin (les fameuses qui se rechargent en 20 minutes grâce à la batterie BYD), mais il était impossible de le savoir en avance.
Il semblerait donc que désormais, toutes les Tesla Model Y commandées en France seront livrées par l’usine de Berlin. Si c’est le cas, il faut s’attendre à des délais de livraison plus importants, puisque l’usine allemande ne peut pas répondre à l’intégralité de la demande européenne, sans aide de sa jumelle chinoise.
Nous avons contacté Tesla France pour en savoir plus et mettrons à jour cet article lorsque nous aurons reçu leur réponse.
La Model 3 va-t-elle conserver son bonus en 2024 ?
Pour le moment, la Tesla Model 3 n’aura plus le droit au bonus écologique dès le 15 décembre 2023. En cause : sa fabrication a uniquement lieu en Chine, pour les modèles livrés en Europe. L’usine de Berlin ne produisant que la Model Y.
Il est toutefois possible qu’à terme, Tesla puisse vendre en France les Tesla Model 3 et Model Y produites en Chine, en conservant le bonus. Comment ? En prouvant que la conception chinoise est aussi « propre » qu’une production européenne. Ce qui est probable, du fait de l’utilisation massive d’énergies renouvelables (notamment panneaux solaires) pour faire tourner son usine de Shanghai flambant neuve.
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