La conférence Tesla, bien que commencée avec un retard considérable, a été marquée par trois annonces majeures. Elon Musk a d’abord présenté le Robotaxi, un véhicule autonome sans volant ni pédales, doté de portes papillon et de seulement deux sièges. Promis à moins de 30 000 dollars, ce taxi du futur utiliserait uniquement des caméras pour sa conduite autonome, sans recourir au lidar ou au radar. Sa production est annoncée pour 2026-2027, avec la promesse d’un service flexible et abordable.
Pour aller plus loin
Voici les 3 grandes annonces de Tesla : Robotaxi, Robovan et Optimus
Elon Musk a ensuite dévoilé le Robovan, un véhicule autonome de plus grande capacité, pouvant accueillir jusqu’à 20 personnes. Ce concept, ressemblant à un petit bus ou un wagon, vise à révolutionner le transport collectif urbain et interurbain. Bien que les détails techniques soient restés flous, cette annonce marque l’ambition de Tesla de s’attaquer à tous les segments du transport autonome.
Enfin, Elon Musk a abordé Optimus, le robot humanoïde de Tesla. Présenté comme un futur « ami » à un prix annoncé entre 20 000 et 30 000 dollars, Optimus a été démontré en servant des boissons aux invités. Malgré des promesses audacieuses sur ses capacités futures, les détails concrets sur ses fonctionnalités restent limités.
Notablement absent de la conférence : toute mention de la Model 2, la voiture électrique abordable tant attendue de Tesla, ce qui laisse les spéculations aller bon train sur l’avenir de ce projet.
Le direct
Temps forts
21:45 4 heures du matin…
Rendez-vous dès 4 heures du matin, pour celles et ceux qui seront debout.
04:16 Tesla « We, Robot » sur YouTube
17 minutes de retard… pour le moment. C’est assez habituel pour une conférence Tesla.
04:33 En attendant, Elon Musk est sur X
Elon Musk ne présente pas ses excuses, il poste des choses sur X. Peut-être un aperçu sur Robotaxi ?
04:47 Du retard
Le Président de Stellantis est sur place, il s’agit de John Elkann.
04:57 C’est démarré ! Le Cyber cab est ici !
Elon Musk, le PDG de Tesla, vient de faire une entrée remarquée sur scène en arrivant à bord de ce qui semble être le nouveau Robotaxi de l’entreprise. Cette présentation en direct offre un premier aperçu concret du véhicule autonome tant attendu.
Le design du Robotaxi se démarque immédiatement par son aspect futuriste et minimaliste. L’absence de volant est frappante, soulignant la nature entièrement autonome du véhicule. L’intérieur semble être conçu pour deux passagers seulement, suggérant une approche axée sur l’efficacité et la mobilité urbaine.
Un détail intriguant a été remarqué à l’avant du véhicule : les phares semblent être remplacés par des projecteurs. Cette caractéristique pourrait indiquer des fonctionnalités avancées liées à la conduite autonome ou à la communication avec l’environnement extérieur.
05:05 Elon Musk présente la vision révolutionnaire de Tesla pour la mobilité
Lors de la présentation du Robotaxi, Elon Musk a commencé par une touche d’humour caractéristique, déclarant : « Il n’y a pas de volant ou de pédales, donc j’espère que ça va bien se passer. » Cette remarque souligne à la fois l’audace et les défis inhérents à cette technologie de pointe.
Le PDG de Tesla a ensuite exposé sa vision ambitieuse pour l’avenir des transports. Selon Musk, le Robotaxi pourrait être utilisé jusqu’à dix fois plus qu’une voiture individuelle actuelle, marquant un changement radical dans notre approche de la mobilité urbaine.
Elon Musk a articulé son discours autour de plusieurs arguments clés en faveur des véhicules autonomes :
- Durabilité : une utilisation plus intensive des véhicules pourrait réduire significativement le nombre de voitures nécessaires, contribuant à un avenir plus durable.
- Sécurité : l’accent a été mis sur le potentiel des voitures autonomes pour « sauver des vies », probablement en réduisant les accidents dus à l’erreur humaine.
- Gain de temps : Elon Musk a souligné les avantages pour les passagers, qui pourront utiliser leur temps de trajet pour se détendre, dormir, travailler ou se divertir, pour regarder des films par exemple.
Cette présentation positionne clairement le Robotaxi de Tesla non seulement comme un produit innovant, mais comme un élément central d’une transformation sociétale plus large, en redéfinissant notre relation avec le transport et l’utilisation du temps.
05:08 Le Robotaxi sera disponible à l’achat pour les particuliers
La démonstration du Robotaxi Tesla s’est poursuivie de manière spectaculaire avec Elon Musk aux commandes. Le PDG a conduit le véhicule autonome à travers le parking du cinéma, où 20 Robotaxis côtoyaient 30 Model Y sans conducteur, offrant un aperçu saisissant de la vision de Tesla pour l’avenir de la mobilité.
Contrairement aux attentes, Elon Musk a confirmé que le Robotaxi sera disponible à l’achat pour les particuliers, élargissant ainsi les perspectives d’adoption de cette technologie révolutionnaire. Il a fait une annonce audacieuse concernant le prix, le situant « en dessous de 30 000 dollars ». Bien que cette information soit à prendre avec précaution, elle suggère une volonté de démocratiser l’accès à la conduite autonome.
Quant au déploiement, Elon Musk a esquissé un calendrier ambitieux. Il prévoit de lancer des voyages entièrement autonomes avec les Model 3 et Model Y au Texas et en Californie dès l’année prochaine. Cependant, le Robotaxi lui-même, surnommé « Cybercab », ne devrait pas entrer en production avant 2026, voire 2027. Fidèle à son optimisme caractéristique, il déclare : « Je pense que ce sera un avenir glorieux. ».
05:14 Et un Robovan !
Surprise… Elon Musk a annoncé : « it has no plug » (il n’a pas de prise). Cela soulève des questions sur le système de recharge du Robotaxi, Elon Musk a confirmé qu’il s’agit d’une technologie de charge sans fil par induction.
Ensuite, Elon Musk a également dévoilé le concept du « Robovan ». Ce nouveau véhicule autonome se distingue nettement du Robotaxi par sa capacité de transport bien plus importante. Conçu pour accueillir jusqu’à 20 personnes, le Robovan ressemblerait davantage à un wagon ou à un petit bus qu’à une voiture traditionnelle.
Cette annonce du Robovan élargit considérablement la portée de la vision de Tesla pour les transports autonomes. En passant du transport individuel ou en petit groupe avec le Robotaxi à un véhicule capable de déplacer des groupes plus importants, Tesla semble viser une transformation encore plus profonde des systèmes de transport urbain et interurbain.
05:19 Puis… Optimus
Enfin, Elon Musk a abordé le sujet du robot humanoïde Optimus, en élargissant ainsi la portée de l’événement au-delà des véhicules autonomes.
Il positionne ce robot comme bien plus qu’un simple assistant robotique. Selon lui, Optimus sera « simplement votre ami » et pourrait devenir « le plus grand produit de tous les temps« .
Le CEO a également évoqué un prix potentiel pour Optimus, le situant entre 20 000 et 30 000 dollars. Si ce prix se concrétise, il pourrait rendre la robotique avancée accessible à un large public, ce qui marquera potentiellement le début d’une nouvelle ère dans l’interaction homme-machine.
Pour démontrer les capacités d’Optimus, Elon Musk a annoncé que les robots serviraient des boissons aux invités lors de l’événement. Cette démonstration pratique vise à illustrer l’utilité et la convivialité des robots dans un environnement social. Elon Musk a imploré les invités d’être « gentils » avec les robots. Et la conférence… s’est terminée comme ça.
06:04 Notre article récap !
Où et quand ?
Ce jeudi 10 octobre, à 19h heure locale (soit 4h du matin en France, le 11 octobre), tous les yeux seront rivés sur Elon Musk. Le CEO de Tesla s’apprête à dévoiler ce qu’il considère comme l’avenir de la mobilité urbaine : le Cybercab.
Le choix du lieu n’est pas anodin. Les studios Warner Bros., temple du cinéma, offrent un cadre pour ce qui s’annonce comme un mélange de réalité et de science-fiction.
Le nom même de l’événement, « We, Robot« , fait écho au célèbre recueil de nouvelles d’Isaac Asimov, « I, Robot ».
Ce qui est attendu
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Le Cybercab, c’est la promesse d’un véhicule 100 % autonome, conçu spécifiquement pour le transport de passagers sans conducteur. Selon les rumeurs, ce véhicule futuriste arborerait un design futuriste, avec des portes papillon et une absence totale de volant ou de pédales.
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Mais au-delà de l’esthétique, c’est la technologie embarquée qui nous intéresse. Tesla mise tout sur sa technologie de conduite autonome, baptisée « Full Self-Driving » (FSD). Contrairement à ses concurrents comme Waymo ou Cruise, qui utilisent des capteurs laser (LiDAR), Tesla a même fait le pari de se baser uniquement sur des caméras et une puissance de calcul phénoménale.
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Ce choix technique, s’il se révèle efficace, pourrait donner un avantage concurrentiel majeur à Tesla en termes de coûts de production. Mais il soulève aussi des questions sur la fiabilité et la sécurité du système.
Malgré l’enthousiasme d’Elon Musk, de nombreux experts restent sceptiques quant à la capacité de Tesla à déployer une flotte de robotaxis dans un futur proche. Pour beaucoup d’entre eux, ça ne sera pas prêt avant au minimum à 10 ans.
Les défis sont nombreux :
- Fiabilité : le système FSD de Tesla, bien que prometteur, a connu son lot de controverses et d’accidents. La transition vers une autonomie totale nécessite un niveau de fiabilité proche de 100 %.
- Réglementation : actuellement, Tesla ne dispose pas des autorisations nécessaires pour déployer un service commercial de robotaxis en Californie. Le chemin réglementaire s’annonce long et complexe… et encore plus en Europe.
- Acceptation du public : les récents incidents avec des véhicules autonomes de Cruise à San Francisco ont montré que l’acceptation du public n’est pas acquise.
Malgré ces défis, Elon Musk voit dans le Cybercab une opportunité économique colossale. Son idée ? Permettre aux propriétaires de Tesla de mettre leur véhicule à disposition de la flotte de robotaxis lorsqu’ils ne l’utilisent pas. Une sorte d’Uber automatisé, où votre voiture gagnerait de l’argent pendant que vous dormez.
Ce modèle, s’il se concrétise, pourrait effectivement révolutionner non seulement la mobilité urbaine, mais aussi notre rapport à la propriété automobile. On peut facilement imaginer une ville où le nombre de véhicules pourrait être drastiquement réduit, tout en offrant une mobilité accrue à tous.
Pour aller plus loin
Pourquoi le Robotaxi sera un véhicule indispensable pour l’avenir de Tesla ?
Si Tesla fait beaucoup de bruit avec son Cybercab, il n’est pas seul sur le créneau des robotaxis. Waymo, filiale d’Alphabet, opère déjà un service commercial de robotaxis dans plusieurs villes américaines. Avec plus de 100 000 courses payantes par semaine, Waymo a une longueur d’avance en termes d’expérience réelle.
La différence majeure ? L’approche technologique. Là où Waymo mise sur une combinaison de capteurs (LiDAR, radar, caméras), Tesla fait le pari risqué du « tout caméra ». Un pari qui, s’il réussit, pourrait effectivement donner un avantage concurrentiel majeur à Tesla en termes de coûts.
D’autres annonces prévues ?
Au-delà du Cybercab, l’événement « We, Robot » pourrait être l’occasion pour Tesla de dévoiler plusieurs autres produits.
Elon Musk devrait notamment faire le point sur Optimus, le robot humanoïde de Tesla, en présentant potentiellement de nouvelles capacités et des perspectives de production limitée dès l’année prochaine.
De plus, Tesla pourrait annoncer des modèles plus abordables, peut-être des versions moins onéreuses de la Model 3 ou du Model Y. L’extension de la technologie Full Self-Driving (FSD) au camion Tesla Semi est également attendue, ce qui ouvrirait de nouvelles perspectives pour le transport de marchandises autonome.
Les rumeurs évoquent aussi la possibilité d’un « Robovan« , un véhicule autonome capable de transporter une douzaine de personnes ou plus, qui pourrait également servir de véhicule de livraison sans conducteur.
Des mises à jour technologiques importantes, notamment des améliorations de l’IA et des capacités de conduite autonome pour la flotte Tesla existante, sont également attendues.
Enfin, Elon Musk pourrait détailler sa stratégie de déploiement des robotaxis, y compris un potentiel modèle économique permettant aux propriétaires de Tesla actuels d’intégrer leurs véhicules dans un réseau de taxis autonomes.
Comme toujours avec Tesla, des surprises de dernière minute ne sont pas à exclure…
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