On le sait, recharger sa voiture électrique est aujourd’hui de plus en plus facile. Et ce car les bornes sont très nombreuses, que ce soit en France ou dans le reste du monde, tandis que la fiabilité est aussi en hausse. De plus, les puissances ne cessent également de grimper, ce qui permet aux conducteurs de passer moins de temps à l’arrêt qu’il y a encore quelques années. Et vous vous en doutez, c’est encore loin d’être terminé.
Une puissance en hausse
Les entreprises spécialisées, comme Ionity ou encore Electra continuent d’étoffer leur réseau, tandis que les constructeurs proposent également leurs propres bornes. C’est par exemple le cas de Tesla, qui a créé les Superchargeurs en 2012, à ses débuts. Il s’agit de bornes rapides en courant continu, qui affichent une puissance maximale de 250 kW dans sa version 3 (V3). Cette dernière est cependant en train d’être revue à la hausse aux États-Unis, avec le déploiement de bornes V4 de 325 kW. Ces dernières utilisent les anciens transformateurs V3 mais ont bénéfiicé d’une mise à jour.
Cependant, vous vous doutez bien que Tesla ne veut pas en rester là. C’est ainsi qu’elle a annoncé en novembre 2025 l’arrivée de Superchargeurs V4 offrant cette fois-ci une puissance en nette hausse. Cette dernière est désormais affichée à 500 kW, et ce grâce à une nouvelle génération de transformateurs. Ceux-ci sont également capables de délivrer jusqu’à 1,2 MW pour le camion électrique Tesla Semi. Mais pour le moment, aucune borne de ce type n’a encore été installée et n’est opérationnelle.
Une carte pour ceux qui en veulent plus : plafonds de paiements et de retraits élargis, paiements à l’étranger sans frais, assurances et assistance voyage… La carte BforZEN est gratuite pendant 3 mois
Cela ne devrait toutefois pas durer bien longtemps, comme l’explique Max de Zegher sur X (anciennement Twitter). Ce dernier est en charge de la division Superchargeurs au sein de la marque américaine, et il nous annonce une nouvelle plutôt réjouissante. En effet, il explique que les premiers sites pilotes devraient être installés à partir du 3ème trimestre 2025. C’est à dire entre juillet et septembre prochain, si tout se passe bien. De quoi ravir les propriétaires de Cybertruck ou de voitures électriques de marques concurrentes.
Car pour le moment, peu de voitures peuvent profiter d’une puisance si importante. On peut toutefois citer les Li Auto Mega et Zeekr 001, qui peuvent grimper à 520 kW, de quoi passer de 10 à 80 % en 10 minutes seulement.
Ce n’est pas tout, car le porte-parole de la firme d’Elon Musk, qui va lancer deux nouvelles versions de la Model Y a aussi communiqué une information importante. Ce dernier explique que les équipes d’ingénieurs travaillent pour réduire au maximum les coûts d’installation de ces bornes nouvelle génération. Ainsi, ce dernier devrait être affiché sous la barre des 40 000 dollars par totem. Un montant qui peut sembler élevé, mais qui ne l’est en fait pas tant que ça, bien au contraire.
Un prix plus abordable
Comme nous l’expliquions dans un précédent article, il fallait déjà compter en 2022 pas moins de 42 000 dollars en moyenne par Superchargeur. Or, la puissance était largement inférieure à ce que nous promet Tesla aujourd’hui. Et la différence est encore plus saisissante lorsque l’on compare avec les autres géants de la recharge rapide. Chez Ionity, Fastned ou encore TotalEnergies, il faut compter en moyenne entre 100 000 et 125 000 dollars par borne. Quel est le secret de Tesla ?
En fait, si la firme parvient à casser les prix de cette manière, c’est parce que ses stations de charge sont très simples. De plus, le constructeur ne passe par aucun sous-traitant, ce qui l’aide à réduire les coûts de conception et d’installation. Et bonne nouvelle, ce prix bas devrait logiquement se répercuter dans le tarif affiché pour les clients de ces Superchargeurs V4.
À noter que seules les voitures électriques dotées d’une architecture 800 volts, comme le Tesla Cybertruck mais aussi les Kia EV6 et autres Porsche Taycan seront en mesure de profiter de ce surplus de puissance. Cependant, cette technologie va bientôt être déployée sur le reste de la gamme dans le futur. Toutes les autres autos pourront aussi se brancher sur ces prises, mais la puissance délivrée sera alors inférieure. Reste désormais à savoir quand cette technologie fera son arrivée en Europe…
Notre émission Twitch SURVOLTÉS, c’est un mercredi sur deux de 18h à 20h : retrouvez-nous pour parler voiture électrique ou vélo électrique, autour de débats, d’interviews, d’analyses et de jeux !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix