L’optimisation des systèmes de livraison de marchandises est un enjeu commercial primordial dans le fonctionnement de nos sociétés de consommation. Dans ce domaine, Uber a décidé de miser sur les camions autonomes. D’après Bloomberg, l’entreprise initialement dédiée aux VTC a réalisé sa première livraison commerciale avec un poids lourd sans chauffeur. Une première mondiale selon la firme californienne.
160 km sans conducteur
Accompagné d’une voiture de patrouille, le semi-remorque a parcouru plus de 193 km (120 miles) reliant Fort Collins à Colorado Springs. Sur cette distance, près de 160 kilomètres ont été faits sans personne derrière le volant. Le chauffeur des premiers kilomètres a ainsi pu tranquillement se reposer à l’arrière de la cabine pendant l’essentiel du trajet.
Pour sa première fois, Uber s’est allié avec Anheuser-Busch InBev, plus grande brasserie du monde. Le camion était ainsi chargé de 50 000 canettes bien fraîches de la bière Budweiser.
Bientôt des VTC sans chauffeurs
Uber a réalisé cette prouesse via sa filiale Otto, rachetée cette été, spécialisée dans la conception de véhicules autonomes. L’opération étant visiblement un succès, l’entreprise pourrait parvenir, dans un futur proche, à commercialiser ses camions sans chauffeur. Le challenge dépasse également le secteur de la livraison, puisque Uber a déjà lancé des voitures autonomes à Pittsburgh pour permettre de faire voyager ses clients sans utiliser de chauffeurs dans un futur proche.
https://www.youtube.com/watch?v=Qb0Kzb3haK8
50 millions de dollars d’économie
AB InBev affirme pouvoir économiser 50 millions de dollars par an s’il déployer une flotte de semi-remorques autonomes pour son réseau de distribution, même en gardant ses chauffeurs. Cela serait permis, entre autres, par un calendrier de livraison plus fréquent et donc plus rentable.
Mais le challenge est encore de taille puisque, pour l’instant, le mode autonome ne fonctionne que sur les autoroutes. Mais Lior Ron, le président d’Otto, précise que les voies rapides sont la priorité de son entreprise. « En effet, 95 % des heures de conduite se font sur les autoroutes », explique-t-il. Il estime aussi qu’il faudra toujours un chauffeur pour superviser le camion.
Crédit photo : Aether Films
[…] Rappelez-vous : en octobre 2016, un premier test grandeur nature rencontrait le succès escompté, lorsqu’un poids lourd sans chauffeur est parvenu à parcourir 120 miles (environ 192 kilomètres) entre Fort Collins et Colorado Springs. Le tout en transportant pas moins […]
Revenu universel. On y viendra !
Belle société que l'on nous prépare ! En s'affairant à ce que plus personne n'ai de travail, personnellement je vois mal comment à terme on va acheter ou vouloir se déplacer... Une société féodale que l'on veut nous vendre à terme, ne me semble pas vraiment désirable.
Moins cher que les polonais, cool Sinon on pourrait attacher les camions entre eux, les faire rouler sur des axes réservés, et même qu'on pourrait appeler ça... Le fret !
que simplement in fine si le chauffeur passe 23h ds la cabine de repos ca fait un bahut qui tourne 24/24. Et bon le chargement d'un bahut ricain c'est pas les trucs de tapette sur nos routes hein
pour citer Bender Bending Rodríguez, le camion chez les "robots pute"
Ca pue le coup de pub, le camion a l'air de très mal gérer la conduite, par à-coups... Et puis s'il faut toujours un chauffeur, je vois pas l'économie d'avoir un camion 5 fois plus cher à l'achat et à l'entretien
Quand il s'agit de les remplacer dans des secteurs d'activités difficiles pourquoi pas ... à condition de leur trouver une autre voie, c'est ça qui pose problème. En soi, que les machines remplacent l'homme pour des tâches aussi monotones que la conduite est une bonne chose.
et les prostituées sur les aires de repos . RIP . on va plus etre tranquille la nuit sur les autoroutes ,nous pauvre vrp. RIP <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
tout ça pour transporter de la pisse...<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
oui les demi-tours ne vont pas être évident :-(
RIP à toute les petites boites de livraison qui ne pourront pas lutter sur le tarif des livraisons autonome.
excellent épisode d'ailleurs ^^
RIP a tous ceux qui souhaitaient devenir chauffeur de camion :(<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Y'a plus qu'à inventer la palette autonome.
La prochaine révolution est en marche, l'enjeu est de remplacer l'homme par la machine dans tous les secteurs d'activité.
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