La Porsche Taycan, officialisée au début du mois, est la voiture électrique la plus en vue du moment. Et pour cause : avec son 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, son autonomie de 450 km et sa recharge rapide à 270 W capable de rendre 100 km d’autonomie en seulement cinq minutes, le véhicule zéro émission est un véritable bijou technologique capable de séduire aussi bien les fans de belles carrosseries que les amateurs de circuits imprimés.
Pour autant, le prix de la Porsche Taycan réduira drastiquement le nombre d’acheteurs potentiels : comptez entre 150 et 180 000 dollars en fonction du modèle. Plus encore pour ceux qui craqueront pour certaines options. Régulateur de vitesse adaptatif, assistant au changement de voie, intérieur bois, système son… toutes les options habituelles sont bien disponibles sur cette voiture proposée de série à 155 552 euros, y compris des plus farfelues.
500 euros le MP3
Une option a particulièrement attiré l’attention : le Porsche Electric Sport Sound, proposé à 504 euros sur le configurateur de Porsche. Ce son est décrit comme un « son sportif éclectique à l’intérieur et à l’extérieur lors de la conduite. Ce dispositif renforce le caractère émotionnel et sportif de la conduite du Taycan ».
Vous l’aurez compris, Porsche propose donc un simple son à 500 euros. Son qui peut d’ailleurs être écouté sur le site de Porsche (depuis l’intérieur, puis depuis l’extérieur de la voiture).
Notons par ailleurs que ce bruit de moteur sportif peut être désactivé via le Porsche Communication Management, mais que la voiture émettra toujours un bruit afin de se conformer à la législation sur le sujet.
Ce tarif peut sembler excessif et surtout mesquin pour une voiture dont le prix d’appel est déjà élevé, un peu comme un smartphone à plus de 1000 euros vendu sans son chargeur rapide, mais un acheteur déboursant déjà autant pour se faire plaisir est-il réellement à 500 euros près ?
Pour aller plus loin
Porsche : quand le drone DJI Mavic 2 sublime la classieuse Taycan électrique
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[…] conduite et la marque italienne en est plus que consciente. Porsche de son côté fait par exemple payer 500 euros pour un bruit « sportif » sur sa Taycan. Certains vont même jusqu’à imiter le boucan que peut faire un véhicule […]
Rourou
Techniquement c'est relativement un .Mp3 Le système qui permet de fournir le son est déjà présent, car la législation l'y oblige. Seulement, si tu veux changer le bruit par défaut (défaut.mp3) et le remplacer par un bruit sportif (beauf.mp3), bah c'est 500e de plus :)
où est passé le flat 6? triste époque...
C'est pas tre tre gentil ça
Le mate 30 edition porsch avec une option comme ça, j'en achète 3 même sans play store !
C'est pas tre tre gentil ça
Et si tu veux la compilation de 12 morceaux , c'est 5000 euros, Porsche te fais une petite remise gracieuse ? Trop sympa, à ce prix là, c'est cadeau :) Alors, vite, précipite toi ! :)
Mais option gratuite.. C'est toujours pareil avec les voitures allemandes... les options sont hors de prix, et ce n'est pas nouveau, ça fait plus de 20 ans que j'entends le même refrain, parfaitement justifié... 500 euros le MP3... ça va être combien la housse de siège, 10 000 euros ?
Merci c'est commandé
Ça m'a rappelle un peu la Renault clio qui avait cette option aussi sur la version sport, qui permettait de choisir parmi 4 sons différent. Seulement, c'était des sons Renault, donc vraiment pas terribles
Et quand VW le propose sur les Golf GTD on en fait pas tout un plat, si ? http://www.golfgtdpassion.com/t6928-amplificateur-de-son
Techniquement c'est quoi ? Une enceinte qui fait du son ?
Non pas pu, Tre était devant moi il s'est gavé :-(
J'espere qu'il est en 24 bits au moins
T'as pris le bonus plus "Flac" à 1299 € ?
Le wav, ça prend trop de place dans une voiture de course
Que le MP3 ?!
Les options c'est toujours le coup de massue avec les automobiles allemandes, surtout avec les marques premium ou luxe....
Une palette entière ?
Porsche tombe bien bas.
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