Pourquoi vous ne pourrez jamais avoir Apple CarPlay sur certaines voitures

Il y a encore quelques années, il fallait se contenter du Bluetooth pour écouter ses musiques favorites, et avoir un GPS déporté pour profiter de la navigation dans une voiture. Mais grâce à certains acteurs de la tech, les choses ont depuis bien changé.

La fin d’une ère

On pense par exemple à Google et à Apple, qui proposent leurs propres systèmes de réplication du smartphone, à savoir Android Auto et Apple CarPlay. Ces derniers sont aujourd’hui présents dans la quasi-totalité des voitures neuves du marché, et ils prennent de plus en plus d’importance. À tel point que certains constructeurs leur font confiance pour gérer tout le système d’info-divertissement, comme Volvo et Renault qui utilisent Android Automotive.

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Mais bien sûr, la marque à la pomme veut aussi sa part du gâteau. C’est ainsi qu’elle a dévoilé une toute nouvelle version de CarPlay en fin d’année dernière. Celle-ci ne se contente plus d’être intégrée à l’écran central, mais se retrouve aussi sur le combiné numérique, puisqu’Apple aura désormais accès aux données relatives à la vitesse ou encore à la puissance de la voiture. Sans parler du niveau de charge pour les voitures électriques.

Si Porsche et Aston Martin sont déjà séduits, ce n’est en revanche pas du tout le cas du groupe General Motors. Ce dernier, qui lance son Cadillac Lyriq en France a annoncé vouloir se passer d’Apple CarPlay, au profit d’Android Auto dans ses futures voitures électriques. À l’époque, la firme américaine expliquait ne pas vouloir « développer des fonctions qui dépendent du smartphone de l’utilisateur« . Mais depuis, on en sait un peu plus sur cette position qui peut sembler étonnante.

C’est qu’explique l’extrait de l’action en justice qui oppose le gouvernement américain à Apple, relayé sur X (anciennement Twitter) par Gergely Orosz, spécialiste de la tech. Et l’on en sait un peu plus sur l’objet de la discorde entre l’entreprise californienne et General Motors. Ce dernier refuserait en effet que la firme ait accès à tous les écrans de ses voitures ainsi que les capteurs.

Des risques méconnus

Le document explique que « Apple a dit aux constructeurs automobiles que la prochaine génération d’Apple CarPlay reprendra tous les écrans, capteurs et jauges des voitures, obligeant les utilisateurs à expérimenter la conduite comme une expérience centrée sur l’iPhone s’ils souhaitent en utiliser des fonctionnalités fournies par CarPlay« . Et cela pose quelques soucis, notamment en cas d’accident. Car si la firme américaine a accès aux capteurs, cela peut avoir un impact sur la conduite.

Gergely Orosz s’interroge sur ce qu’il se passerait en cas de souci, si CarPlay connait un bug et cause un accident. Qui serait tenu responsable ? Apple ou le constructeur ? C’est un peu le même souci avec la conduite autonome, ce qui dissuade de nombreuses marques. Par ailleurs, cela pose aussi un problème de confidentialité. Car toutes les données de la voiture seraient récupérées par la firme de Steve Jobs. Et les constructeurs craignent que cette dernière les utilise pour créer sa propre auto.

Cependant, cette menace semble être écartée puisqu’Apple a annoncé avoir fait une croix sur ce projet. Les marques automobiles craignaient alors que l’entreprise ne devienne une sorte de cheval de Troie. Pour l’heure, la décision de la justice n’a pas encore été communiquée. Mais une chose est sûre, les voiture de General Motors ne supporteront plus CarPlay à partir de l’année 2026, au profit d’un système maison, conçu avec Android.