Après une croissance à la hausse pour la sixième année consécutive en France, notamment marquée par 21 696 nouvelles immatriculations (soit une progression de 18 %, la plus belle jamais réalisée depuis l’introduction de la marque en 1953), Volvo compte bien poursuivre dans cette dynamique positive.
Mais surtout, le fabricant nordique cherche à se faire une véritable place sur le créneau des véhicules électriques. D’où l’intronisation de son Volvo XC40 Recharge P8 AWD en 2019. Lancé dans le courant du cru 2020, ce dernier a fait l’objet d’un nouveau communiqué de presse principalement axé sur sa grille tarifaire.
3000 euros de bonus écologique
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Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’entreprise n’a pas hésité à jouer avec la refonte du bonus écologique français. Son prix de 59 940 euros ne dépasse effectivement pas le seuil des 60 000 euros, à partir duquel l’aide financière accordée par l’État disparaît. Le SUV électrique du groupe se contentera ainsi d’une bonification financière de 3000 euros.
Équipé de deux moteurs (l’un sur l’essieu avant, l’autre sur l’essieu arrière) cumulant une puissance de 408 ch, le Volvo XC40 Recharge s’arme aussi d’une batterie de 78 kWh. De quoi lui conférer une autonomie de 400 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. Côté recharge, comptez 40 minutes pour grimper de 10 à 80 % grâce à une charge rapide.
Plusieurs milliers de commandes enregistrées
Aussi, le modèle proposera un panel de huit coloris extérieurs, dont une nouvelle teinte inédite « Vert Sauge Métallisé ». Sans oublier la présence d’Android Automotive OS pour profiter comme il se doit des services Google, à l’image de Google Assistant, Google Maps et du Play Store.
À en croire la marque suédoise, son véhicule a rapidement rencontré un certain succès auprès des automobilistes, puisque les commandes se comptent d’ores et déjà en milliers. Un bon point pour Volvo, dont 50 % des ventes devront être issues de l’électrique en 2025, selon les objectifs de la société.
Pour aller plus loin
Essai du Volvo XC40 : le suédo-partage par une simple application
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T as rien compris...
Quand tu as 20 000 euros de malus écologique, ça fait très mal quand même pour une voiture à 80 000 euros. Pour une voiture à 500 000 euros ou plus, c'est sûr que c'est que dalle, insignifiant...
Ouf ! Les pauvres qui auront besoin d'une prime pour s'offrir un véhicule a 60 000 € peuvent souffler.
Le prix affiché est purement psychologique... Une simple option à 60€ suffirait à supprimer le bonus....!
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