Les ingénieurs de la start-up norvégienne Fresco Motors parviendront-ils à atteindre leurs ambitieux objectifs ? À savoir construire une berline électrique haut de gamme capable d’avaler 1000 kilomètres en une seule charge. Reverie, de son nom, fait clairement rêver les utilisateurs au regard du nombre de réservations enregistrées en une semaine : 1500, pour la plupart issues — environ 900 — de Norvège, apprend-on dans les colonnes d’Electrive.
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En recherche intensive de fonds
Plusieurs dizaines de précommandes ont également été effectuées des États-Unis, d’Allemagne, de France, du Portugal, de Hollande, d’Espagne, d’Autriche, de Suède et du Canada. Pour porter, quelques jours plus tard, ce nombre à 3000, soit une valeur monétaire de 60 millions d’euros, indique la marque dans un communiqué de presse officiel. Une manne financière loin d’être suffisante pour arriver à leurs fins.
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L’entreprise cherche en effet à dégager des fonds supplémentaires au travers de prêts bancaires (un million d’euros) et d’une campagne de financement participatif récemment lancée sur la plateforme Indiegogo. L’objectif étant d’assembler un tout premier prototype d’ici le quatrième trimestre 2020, pour le présenter au début du cru 2021.
300 km/h de vitesse de pointe
Visuellement, la Reverie ferait forcément tourner plus d’une tête. Longue de 4807 mm, large de 2226 mm, haute de 1401 mm et d’un empattement de 2746 mm, l’automobile s’appuie sur une fiche technique prometteuse, mais parfois étonnante. À l’image de ce fameux jerrycan électrique évoqué sur Indiegogo, qui correspondrait à un nouvel espace de stockage d’énergie externe. Des précisions seront de mise.
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Tout comme les panneaux de recharge installés sur la partie inférieure du véhicule, mais dont aucune mention du solaire n’apparaît. Sa vitesse de pointe de 300 km/h aura cependant de quoi assouvir les férus de sensation, le tout à un prix qualifié d’abordable par la société. Bref, le chemin est encore long et semé d’obstacles pour arriver à un tel résultat. Aux équipes de Fresco de prouver tout leur talent.
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Ma boule de cristal prévoit un véhicule qu'on aura oublié à peu près 23s après avoir lu l'article et qu'on ne verra jamais sur la route
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Honnêtement dans les VE faut faire un choix , soit la vitesse avec les "sensation" digne d'une sportive thermique, soit un véhicule fait pour enchaîné les kms avec une très longue autonomie. Mais faire les 2 je n'y crois pas que c'est possible actuellement
Tellement de promesses dans l'électrique
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